Een groot deel van ons wegenareaal is oud waardoor er vaker en met steeds kortere intervallen onderhoudsmaatregelen moeten worden uitgevoerd. Dit houdt in dat wij onze wegen met relatief veel (eenmalig) geld in stand houden.
Samen met de ouderdom van onze wegen zorgt het vastgestelde lage onderhoudsniveau (er moeten eerst grote schades zijn voordat er herstelmaatregelen worden genomen) dat het risico op verwijtbare aansprakelijkheid groot blijft. Ook het aantal aansprakelijkheidsstellingen blijft relatief hoog.
De afgelopen jaren hebben we meer inzicht gekregen wat de werkelijke situatie van de wegen is. Wegen die ernstige gebreken vertonen en waarvan de technische levensduur is verstreken, zijn in het MIP (Meerjaren Investeringen Programma) opgenomen om vervangen te worden. Het uitvoeren van deze projecten draagt bij om verwijtbare aansprakelijkheid te verkleinen.
De beschikbare personele inzet om deze opgaven ook daadwerkelijk uit te voeren is een andere zorg waardoor het risico bij wegonderhoud begint op te lopen.
Het periodiek vervangen van wegen voorkomt dat we oude wegen met veel geld in stand houden en dus kapitaal vernietigen. Als risico houden we p.m. aan.